以前的车辆都有备胎，在汽车发展的初期，备胎就已经存在，并且一直沿用至今。有的放在后备箱里，有的SUV在后面或者车底挂着，有的是全尺寸的，有的不是全尺寸的，个头非常小，总之无论什么样子的都会有。目的是当某个车轮扎胎或者爆胎了不能继续行驶的时候，可以立刻更换上备胎继续行驶。既能保证行驶安全，又不会因为轮胎没气了这点小事而耽误时间。要知道在以前道路还没有修建的如此好时，扎胎的频率还是蛮高的。
而现在的新能源车，大多都已经取消备胎。这也是有原因的，首先新能源车的用车环境绝大多数都是市区内的日常通勤，很少用来跑较远的长途或者走一些恶劣路况，因此车胎受损的风险相对较低。在市区行驶，即使轮胎受损不能行驶了，随处也都可以找到补胎店，相对也耽误不了太长时间。其次，新能源车电池占据了大量的空间，使得车辆没有额外的空间来放置备胎。最后，为了节约电能损耗，增加续航里程，能减轻的重量就减掉，取消备胎也最直接最有效的方法。
既然新能源车都没有了备胎，有人建议，我油车上的备胎是否也可以拿下来放在家里，这样能省出很大一个储物空间。并且也不用每天都拉着一个没用的备胎了，增加车辆自重，增加油耗。主要是备胎使用频率太低了，开车8年了还一次都没用过。
这个想法是不错的，其实如果你的车辆只在市区行驶，或者只用来上下班代步，公司离家很近，从来不出远门，是可以拿下来的。可以增加储物空间，不过省油效果不明显。一个车轮大约重40斤左右。有实验证明，车辆每减重10%，油耗即可下降6%-8%，拿掉备胎相当于减重20公斤，差不多减重1.5%，假设百公里油耗是8升，最多会节省0.1升油。
若是真的拿下来了，车上需要准备充气设备，自动的或者手动的都可以。最好再准备简易补胎工具，比如补胎液或者补胎胶条，当然自己需要有一定的动手能力。扎胎没气了，可以自行充上气，开到补胎店，这样也就不用等待救援了。
对于大多数人来说，都不建议拿掉备胎，因为不定时的都会出一趟远门。哪怕只有一百公里，也是人生地不熟，遇到轮胎损坏还是比较麻烦。尤其是去一些偏僻的地方，不但找不到补胎的地方，就连救援你都说不清自己在哪里，就算发位置，有时也很不好找，没有明显的建筑物，差几百米就得找半天。除了备胎以外，随车工具也要一并带上，不然也无法拆卸。
备胎就像车辆的保险，都五年没出险了，但照样得买。备胎就算8年都没用到，也得带着，只求一个安心，哪怕只用到一次也值了。
很多人虽然车上有备胎，但日常保养时往往会忘记或者不引起重视，从来没有检查过它，备胎也要定期检查胎压及老化情况。因在后备箱里太阳晒不到，因此老化速度会比较慢，五六年后外表看上去还像新的一样。胎压是检查的重点，经常能遇到或听说，需要换备胎了，结果备胎也没气，这样就很耽误事。若是那种很小的备胎，一般都是高压胎，它的正常胎压就要充到4bar，不要只充到2.5bar，那样胎压不足也无法正常使用。
最后，自己最好学会更换备胎的方法，主要是拆卸螺丝费点力气，当然一般男性司机都没有问题，有足够的力气拆下来。如果自己真的不会更换，可以求助其他驾驶员帮忙更换。或者给自己的保险公司打电话救援，保险公司一般都有更换备胎的服务，且是免费的，缺点是等的时间较长。
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